Les incoterms CFR ne s'appliquent qu'aux voies navigables maritimes et intérieuresLorsqu'un contrat de vente inclut des Incoterms, cela crée des obligations légales pour l'acheteur et le vendeur. Si une partie se brise, cela peut avoir des implications coûteuses. 

Aujourd'hui, apprenons les Incoterms CFR et comprenons les responsabilités et les risques entre acheteurs et vendeurs.

Qu'est-ce que le CFR ?

Les incoterms CFR sont l'abréviation de «Coût et fret», le vendeur doit dédouaner les marchandises à l'exportation, les livrer à bord du navire au port de destination et payer le fret jusqu'au port de destination. 

Une fois les marchandises à bord, le risque est transféré à l'acheteur qui en assume la responsabilité. L'assurance n'est pas incluse dans les incoterms CRF, l'acheteur doit donc souscrire une assurance si nécessaire.

Le point de transfert des risques diffère du point de transfert des coûts.

Si le fret est conteneurisé et doit être livré uniquement à un terminal, veuillez utiliser CPT à la place.

Obligations du vendeur selon les incoterms CFR

Préparer les marchandises, la facture commerciale et la documentation

Emballage et marquage à l'exportation

Coût de l'inspection avant expédition

Licences d'exportation, douanes et exportation procédures

Frais de chargement

Livraison au port de destination

Obligations de l'acheteur selon les incoterms CFR

Paiement des marchandises

Risque lié au conseil d'administration et à l'assurance

Déchargement et prochain chariot

Formalités et droits d'importation


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Incoterms Le CFR convient aux marchandises en vrac, aux marchandises surdimensionnées ou en surpoids qui ne rentrent pas dans un conteneur standard.

Responsabilité en matière d'assurance selon les incoterms CFR

Dans les incoterms CFR, le vendeur est responsable de l'organisation et du paiement de l'expédition des marchandises, mais l'assurance n'est pas obligatoire. Si les marchandises sont perdues ou endommagées pendant le transport et qu'aucune assurance n'a été souscrite par l'acheteur, ce dernier assume le risque de perte.

L'acheteur est responsable de l'assurance CFR incoterms, mais les conditions commerciales ne servent qu'à répartir les responsabilités entre l'acheteur et le vendeur. En général, l'acheteur peut demander au vendeur de l'aider à souscrire une assurance, c'est une méthode plus sûre.

Le CFR correspond au CPT, la principale différence est le type de transport, le CPT est utilisé pour tout mode de transport, mais le CFR ne convient qu'au fret maritime.

Incoterms CIF et CFR

CFR : Assurance acheteur

CIF : Assurance Vendeur

Le CIF est basé sur le CFR, avec une obligation d'assurance supplémentaire à la charge du vendeur.

Autres incoterms 2024 :

FAQ

Le CFR est-il porte à porte ?

Non, CFR (Coût et fret) est pas de porte à porte. CFR est un terme d'expédition utilisé pour fret maritime lorsque le vendeur couvre les frais et le fret pour transporter les marchandises jusqu'au port de destination.
Si vous souhaitez un service porte-à-porte, pensez à utiliser DDP (rendu droits acquittés) ou CIP plutôt.

Qui paie les frais de manutention au terminal dans le CFR ?

Dans CFR (Coût et fret), le acheteur est responsable du paiement des frais de manutention au terminal (THC) au port de destination.
Tandis que le vendeur couvre les frais d'expédition des marchandises jusqu'au port de destination, l'acheteur assume la responsabilité des frais liés au déchargement, au dédouanement et à la manutention ultérieure au port.

Puis-je utiliser le CFR pour le fret aérien ?

Non, CFR (Coût et fret) est spécialement conçu pour fret maritime et ne peut pas être utilisé pour fret aérien.
Pour les expéditions aériennes, les Incoterms corrects seraient CPT (Port payé jusqu'à) ou CIF (coût, assurance et fret), selon que l'assurance est incluse ou non.

Comment calculer le prix CFR ?

Prix CFR = Coût des marchandises + Frais de transport + Coûts supplémentaires
Coût des marchandises:Le prix du produit lui-même (également appelé prix départ usine ou prix EXW).
Frais de transport:Le coût d'expédition des marchandises du lieu du vendeur au port de destination.
Coûts supplémentaires:Tous les autres frais associés à l’acheminement des marchandises jusqu’au port de destination, tels que les frais de chargement au port du vendeur.

Quelle est la différence entre les incoterms CPT et CFR ?

La principale différence entre CPT (Port payé jusqu'à) et CFR (Coût et fret) réside dans le type de transport et la responsabilité du coût et du risque.
CPT peut être utilisé pour tout mode de transport (terrestre, aérien, maritime, etc.).CFR est utilisé uniquement pour fret maritime.
CPT:Les risques sont transférés à l'acheteur dès que les marchandises sont remises au transporteur.CFR:Le risque est transféré lorsque les marchandises sont chargées sur le navire.

Quelle est la différence entre les Incoterms CFR et DAP ?

CFR (Coût et fret) et DAP (livré sur place) diffèrent en termes de point de livraison et de responsabilité :
Mode de transport:
CFR est pour fret maritime seulement.
DAP peut être utilisé pour n'importe quel mode de transport.
Livraison:
CFR:Le vendeur livre les marchandises au port de destination ; l'acheteur gère le déchargement et les droits d'importation.
DAP:Le vendeur livre les marchandises à la destination convenue, prêtes à être déchargées.
Transfert de risque:
CFR:Les risques sont transférés lorsque les marchandises sont chargées sur le navire.
DAP:Les risques sont transférés dès que les marchandises sont mises à disposition à destination.

Le CFR inclut-il le dédouanement ?

Non, CFR (Coût et fret) n'inclut pas dédouanement. En vertu du CFR, le vendeur est responsable du coût d'expédition des marchandises jusqu'au port de destination, mais le acheteur est responsable de dédouanement à l'importation et tous droits ou taxes à destination. Le vendeur ne gère que le dédouanement à l'exportation au port d'origine, et non les procédures d'importation à destination.

Quels sont les 11 Incoterms ?

GOUSSET(Gratuit à bord), CFR(Coût et fret), CIF(Assurance et fret), FCA(Transporteur gratuit), CPT(Port payé jusqu'à), CIP(Port et assurance payés jusqu'à), SAF(Gratuit à bord du navire), DAP(Livré à l'endroit), DDP(Rendu droits acquittés), Unité de puissance différentielle(Livré à l'endroit déchargé), EXW(Départ usine).

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