Os incoterms do CFR são aplicáveis apenas ao mar e às vias navegáveis interiores. Quando um contrato de vendas inclui um Incoterms, ele cria obrigações legais para o comprador e o vendedor. Se alguma parte for violada, isso pode ter implicações custosas. 

Hoje, vamos aprender os Incoterms do CFR e entender as responsabilidades e riscos entre compradores e vendedores.

O que é CFR?

Os incoterms do CFR são abreviações de “Custo e frete”, o vendedor deve desembaraçar as mercadorias para exportação, entregá-las a bordo do navio no porto de destino e pagar o frete até o porto de destino. 

Uma vez que as mercadorias estejam a bordo, a transferência de risco, o comprador é responsável por arcar com o risco. O seguro não está incluído nos incoterms do CRF, então o comprador deve providenciar o seguro, se necessário.

O ponto de transferência de risco é diferente do ponto de transferência de custo.

Se a carga for conteinerizada e entregue somente em um terminal, utilize CPT para em vez disso.

Obrigações do vendedor dos incoterms do CFR

Preparar mercadorias, fatura comercial e documentação

Embalagem e marcação para exportação

Custo da inspeção pré-embarque

Licenças de exportação, alfândega e exportação procedimentos

Taxas de carregamento

Entrega no porto de destino

Obrigações do comprador dos incoterms do CFR

Pagamento de mercadorias

Risco de conselho e seguro

Descarga e próxima carruagem

Formalidades e direitos de importação


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Incoterms O CFR é adequado para mercadorias a granel, mercadorias de tamanho grande ou com excesso de peso que não cabem em um contêiner padrão.

Responsabilidade de seguro CFR Incoterms

Nos incoterms do CFR, o vendedor é responsável por providenciar e pagar pelo envio das mercadorias, mas o seguro não é obrigatório. Se as mercadorias forem perdidas ou danificadas no transporte e nenhum seguro tiver sido adquirido pelo comprador, o comprador arca com o risco de perda.

O comprador é responsável pelos incoterms do CFR do seguro, mas os termos comerciais apenas ajudam a dividir as responsabilidades entre o comprador e o vendedor. Geralmente, o comprador pode pedir ao vendedor para ajudar com o seguro, é um método mais seguro.

CFR corresponde a CPT, a principal diferença é o tipo de transporte, CPT é usado para qualquer modo de transporte, mas CFR é adequado apenas para frete marítimo.

Incoterms CIF vs CFR

CFR: Seguro do comprador

CIF: Seguro do Vendedor

O CIF é baseado no CFR, com uma obrigação de seguro adicional suportada pelo vendedor.

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Perguntas frequentes

O CFR é porta a porta?

Não, CFR (Custo e Frete) é não de porta em porta. CFR é um termo de transporte usado para frete marítimo onde o vendedor cobre o custo e o frete para transportar as mercadorias até o porto de destino.
Se você deseja um serviço porta a porta, considere usar DDP (Entregue com direitos pagos) ou CIP em vez de.

Quem paga as taxas de manuseio de terminais em CFR?

Em CFR (Custo e Frete), o comprador é responsável pelo pagamento das taxas de manuseio do terminal (THC) no porto de destino.
Enquanto o vendedor cobre o custo do envio das mercadorias até o porto de destino, o comprador assume a responsabilidade pelas despesas relacionadas ao descarregamento, desembaraço aduaneiro e manuseio posterior no porto.

Posso usar CFR para frete aéreo?

Não, CFR (Custo e Frete) é projetado especificamente para frete marítimo e não pode ser usado para frete aéreo.
Para remessas aéreas, os Incoterms corretos seriam CPT (Transporte Pago para) ou CIF (Custo, Seguro e Frete), dependendo se o seguro está incluído.

Como calcular o preço CFR?

Preço CFR = Custo das mercadorias + Taxas de frete + Custos adicionais
Custo dos produtos: O preço do produto em si (também conhecido como preço ex-works ou preço EXW).
Taxas de frete: O custo de envio das mercadorias do local do vendedor até o porto de destino.
Custos adicionais: Quaisquer outros custos associados ao transporte das mercadorias até o porto de destino, como taxas de carregamento no porto do vendedor.

Qual é a diferença entre os incoterms CPT e CFR?

A principal diferença entre CPT (Transporte Pago para) e CFR (Custo e Frete) reside no tipo de transporte e na responsabilidade pelo custo e risco.
CPT pode ser usado para qualquer meio de transporte (terrestre, aéreo, marítimo, etc.). /CFR é usado somente para frete marítimo.
CPT: O risco é transferido para o comprador quando as mercadorias são entregues ao transportador. /CFR: O risco é transferido quando as mercadorias são carregadas no navio.

O que são Incoterms CFR vs DAP?

CFR (Custo e Frete) e DAP (Entregue no Local) diferem no ponto de entrega e responsabilidade:
Modo de transporte:
CFR é para frete marítimo apenas.
PAD pode ser usado para qualquer meio de transporte.
Entrega:
CFR: O vendedor entrega as mercadorias no porto de destino; o comprador cuida do descarregamento e dos impostos de importação.
PAD: O vendedor entrega as mercadorias no destino acordado, prontas para descarregamento.
Transferência de Risco:
CFR: Os riscos são transferidos quando as mercadorias são carregadas no navio.
PAD: O risco é transferido quando as mercadorias são disponibilizadas no destino.

O CFR inclui desembaraço aduaneiro?

Não, CFR (Custo e Frete) não inclui desembaraço alfandegário. De acordo com o CFR, o vendedor é responsável pelo custo de envio das mercadorias até o porto de destino, mas o comprador é responsável por desembaraço aduaneiro de importação e quaisquer taxas ou impostos no destino. O vendedor apenas lida com o desembaraço aduaneiro de exportação no porto de origem, não com os procedimentos de importação no destino.

O que são 11 Incoterms?

FOB(Livre a bordo), CFR(Custo e frete), CIF(Seguros e Fretes), FCA(Transportadora Livre), CPT(Transporte pago para), CIP(Transporte e seguro pagos para), FAS(Livre ao lado do navio), PAD(Entregue no local), DDP(Entregue com direitos pagos), DPU(Entregue no local descarregado), EXW(Ex-fábrica).

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